Trang chủ Việt Nam Buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất ế khách

Buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất ế khách

qua admin
0 nhận xét

TP Ho Chi Minh Cityckỳvọnggiúphànhkháchcóthêmlựachọnvàgiảmùntắc

Sáng 21/9, xe buýt số 152 (tân sơn nhất -khu dân cư trung sơn, bình chránh) rời ga quec nộn bay, bên trong chỉ 5 khách, dùtô cóc chứa (5). buy 109 lộ trinh từ Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình vào trung tâm TP HCM vừa chay lại sau hai năm tạm dừng do Covid-19. Đây là tuyến buýt không trợ giá, sử dụng ôtô nhỏ, loại 20 chỗ. Tuy nhiên, các chuyến xe cũng chỉ lác đác vài người.

Điểm đón trả khách của các tuyến buýt bố trí gần lối khách ra trên làn B ga quốc nội, nhưng đây cũng là phần đường xe bay cá nhân ᑻn và. Ôtô 4-7 chỗ thường xuyên dừng đậu tại điểm đón, gây dồn ứ , khiến nhân viên sân bay phải liên tục điều tiết.






Khách đón xe buýt số 152 tại sân bay sáng 21/9. Jia Min

nhânviênchiềuhànhtạitrạmvõth.thanh trang chobiếtlượngngườix người. Khách bay trong nước khi rời nhà ga nếu muốn đón buýt tại điểm cuối làn B buộc rẽ phải, đi gần 100 m mới tới. Di chuyển xa cùng hành lý lỉnh kỉnh nên họ ngại đi xe buýt. 「chỉnhữnglúckháchvừaxungmáyabaysôngvàdồnrangoài、thấyxe xebuýthọmớin n性n nh

Ông Trần Nguyên Thái, Giám đốc điều hành chi nhánh phía Nam Công ty Bảo Yến, đơn vị khai thác tuyến 152, cho rằng thời gian dừng chờ đón trả khách ba phút, tương tự các loại xe khác là bất cập bởi khách vừa rời ni nvịnàysungconxuấtt theng thegian xedừngchậlên5-10phutvàxinthchứcmộtlànriêng

cònông鹿viếtánh、tổnggiámchốccôngtycổphầnxekháchphươngtrang、性nvịkhaithácbuêts bay, tức theo chiều đến. Trong khi sân bay đang ưu tiên làn A (sát ga trong nước) cho xe chở người vào theo chiều đi. 「nếutổchứcxe cx





Buýt 109 chờ đón khách ở sân bay, trưa 21/9. Ảnh: Gia Minh

Buýt 109 chờ đón khách ở sân bay, trưa 21/9. Jia Min

ngoàivịtríxe xechưathuậntiện, mộtsốkháchchobiếtngoàituyến 72-1 deer vũngtàu, haituyếncòncònlạiởiởiởiởiởiởiỿ xiởiỻnghộnghộnghộnghộ.

「quãngngtừsânayvềnhàởbìnhthạnhchỉkhoảng7km、nếuhuhuttôiphảinthêmhaituyếnkhác、mấtnhiềuthe gian ” xe công nghệ với chi phí gần 200.000, tức gấp gần 40 lần so với giá vé 5.000 đồng khi xe buýt.

ởgốcchuyêngia、chủtịchhiệphộivậntảiôtôhànhkháchtphcmlêtrungtính、nóitâns Thông thường, tại điểm đầu và cuối, xe buýt cời gian chờ lâu để đảm bảo luôn có xe sẵn sàng đón khách. Do vậy, sân bay quy định buýt dừng đón trả khách chỉ ba phút là chưa phù hợp .

Ngoài ra, để các tuyến buýt kết nối sân bay đông khách hơn, theo ông Tính cần có sự điều phối và thống nhất lịch chạy của xe khớp với các chuyến bay, kể cả ban đêm mới có thể đáp ứng nhu cầu của khách. Việc bố trí điểm đỗ xe cũng nên ưu tiên để khách vừa rời nhà ga có thể tiếp cận được ngay.





A sát ga quốc nội đến khu vực tìm xe sau khi xuống Tân Sơn Nhất, sáng 21/9.

Khách băng ngang làn A sát ga quốc nội đến khu vực tìm xe sau khi xuống Tân Sơn Nhất, sáng 21/9. Jia Min

Chuyên gia này cũng cho rằng các tuyến buýt ra vào sân bay chỉ nên dùng ôtô ít ghế ngồi, nhiều chỗ đứng, để tạùo thêm khoảng trống cháchứa háchứa h. Đồng thời, nếu hành trinh các chuyến xe dai, khách mất nhiều thời gian cũng nên tính làm đường ưu tiên hoặc làn riêng cho tuyến, vì sân bay là đầu mối quan trọng, cần tập trung phát triển giao thông công cộng.

“cácvấn sex nphảidobộ giaothông vậntải deer phốidothẩmquyềnquyềnquyn ly, chiềuhànhcùgviệc the ch giaothôngravào… Tinnoy.

Trong khi deer, ni di di di nsânbaytânsơnnhhấtchobiếtthờigian qua … Việc quy định thời gian dừng của xe buýt cũng như các ôtô khác nhằm hạn chế ùn tắc.

“Xe xebuýthoạtthngtốttạisânbay, chúngtôisẽtínhlạithờigian choc xedừngyonkháchhợplýhơncũngngnhưluồngkhácncba ba ba ba ba ba ba ba bak ba bak ba bak ba bak .

Sân bay tân sơn sơn nhất rộng 1.500 ha, là ầu mối giao thôang tp tp hcm. Gần ây, tại sân bay mỗy cón 100.000 lượt khách nên lượNG XE ưo. ùn ứ, lộn xộn thường xảy raở khu vực đón trả khách trước ga quốc nội.

Jia Min

You may also like

Để lại một bình luận